ターボブロー：運転頻度について注意することはありますか？

高頻度運転の場合は、モータに悪影響を及ぼし、焼損する場合がありますので、バルブ等（継続運転による）にての切替え方式を推奨いたします。また、正・逆運転させる場合には、完全にブロワが停止してから運転を開始してください。 詳細表示

耐熱クラスのF種Bライズとは？

モータ絶縁は、F種の材料(温度上昇105Kまで)を使用していますが、モータ温度上昇についてはB種(80K以下)となります。 詳細表示

ブレーキモータ（MKS）：インバータ駆動時、ブレーキ電源について注意点はありますか？

ブレーキ電源は、必ずインバータの一次側にて接続ください。また、ブレーキは60Hz以下で制動を行ってください。なお、25Hz以下でご使用される場合は、運転時間率を75%以下としてください。 詳細表示

海外高効率規制認証モータ：CEマーキングとは？

欧州EU指令にて規定された必須の安全要求事項に適合した製品に貼付するマーキングのことです。 詳細表示

モータを逆回転で使用可能でしょうか？

モータ枠番200L以下の機種については、標準にて逆回転が可能です。また、枠番200L超えの機種につきましては、個別にお問い合わせください。 詳細表示

HSコードとは？

国際条約（HS）に基づいて定められた商品の名称および分類についての統一システム（Harmonized Commodity Description and Coding System）のことで、6桁のコード・品目番号で示されます。（例：電動機⇒85.01.XX） 詳細表示

モータ軸受の交換時期は？

回転速度1800min-1以下は27000時間または3年間、回転速度1800～3600min-1では18000時間または2年間となります。また、回転速度・荷重が大きく異なる場合には、別途お問い合わせ願います。 詳細表示

低圧三相モータ（MLK・MLU）：標準効率モータよりプレミアム効率モータの始動電流が高いのはなぜですか？

モータの効率を上げるため、各部の損失を可能な限り低減しております。そのためモータの各部の抵抗（巻線、回転子）を低くしており始動電流が従来の標準効率モータと比較して高くなる傾向にあります。 詳細表示

ターボブロー：直列運転した場合、得られる特性はどうなりますか？

ブロワを直列運転した場合、得られる特性は圧力が台数分だけ増え、風量は容量の大きいブロワの風量に対し、若干減少します。複数台、直列運転する場合は温度上昇が非常に大きくなる恐れがあるため、ご利用の際は十分ご注意願います。 詳細表示

低圧三相モータ（MLK・MLU）：回転速度を下げて使用する場合気を付けることはありますか？

インバータの出力電圧には高調波成分が含まれているため、商用電源のような正弦波で運転する場合に比べて、モータの発生損失が増加し、これがモータの温度を上昇させる原因となります。一方、モータは、軸に取り付けられている自己ファンによって冷却されますが回転速度が低下した場合は、ファンの風量も低減するため、モータの冷却能力が... 詳細表示